DOTC推动机场设备的“双系统”


<p>交通和通讯部长约瑟夫埃米利奥阿巴亚周三表示,他将向宫殿提出“双重制度”,以改善该国的机场系统</p><p> “是的,我们准备在几周内推出它[双系统机场]</p><p>但我们有机会与他讨论[总统贝尼尼奥·阿基诺3日]</p><p>现在我们已经看到决策过程的一部分是他对此持开放态度,他立即对此做出反应,“阿巴亚说</p><p>早些时候,交通运输部(DOTC)表示将向总统提出改善菲律宾机场系统的三种选择</p><p>阿巴亚表示,第一个选择涉及单一机场系统,政府将关闭并出售拥挤的尼诺阿基诺国际机场(NAIA)并开发邦板牙的克拉克国际机场</p><p>第二个选择是双重制度,其中政府将开发克拉克,同时最大限度地扩大NAIA的运营,直到2025年</p><p>然而,政府将寻找一个新的机场的替代地点,距离25公里或30分钟路程来自现有的网关</p><p>第三种选择还涉及双重制度,政府将共同​​开发克拉克和NAIA,然后决定是否建立替代机场</p><p> 2012年夏季,NAIA因飞往马尼拉的航空公司拥挤而遭遇航班延误和取消</p><p>此后,政府已下令将首都机场的交通量减少作为一种权宜之计</p><p>改变空中交通阿基诺政府奉行将空中交通从马尼拉转移到其他增长中心的政策,例如邦板牙的克拉克</p><p> “我认为大多数内阁秘书都说我们可以拥有双重制度,”阿巴亚说</p><p>他说,在最初阶段,政府不会强迫航空公司去克拉克,航空公司将自己转移到那里</p><p> DOTC秘书还表示,到2025年,由于目前的限制,
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