打造“大中央车站”签约


<p>TOP集团和政府周三终于签署协议,建立连接三条铁路线的“大中央车站”,解决分歧,使该项目能够在2019年4月前完工</p><p>图为拟建的“大中央车站”将连接两条铁路线于2019年签署</p><p>该协议备忘录由SM Prime Holdings,Inc.,San Miguel Corp.,Light Rail Manila Corp.和North Triangle Depot Commercial Corp.的Universal LRT Corp.部门以及部门签署</p><p>交通运输部(DOTr),公共工程和公路部(DPWH)和轻轨交通管理局</p><p>在签署建立P2.8亿公共电台的协议备忘录后,政府和企业高管合影留念</p><p>照片来自RENE H. DILAN将于12月开始建造将连接LRT-1,MRT-3和未来MRT-7的P2.8亿,13700平方米的公共电台</p><p> “我们希望在2019年4月完成这个项目,知道不同的步骤必须发挥作用,DOTr发言人Cherrie Mercado告诉记者</p><p>公共站将有三个组成部分:区域A,LRT-1和MRT-3的平台和广场将位于其中; B区由两个连接A区和C区的公共大厅组成;和区域C,MRT-7的平台和大厅</p><p> LRT-1区域A的部分将由Light Rail Manila运营,维护和开发,Light Rail Manila是Ayala Corp.和Metro Pacific Investments Corp.的合资企业.DOTr将运营和维护MRT-3的部分</p><p> Ayala将运营,维护和开发B区,而San Miguel将负责C区.SM Prime和Ayala的Trinoma商场将拥有公共站的命名权,该站将位于SM North EDSA和Trinoma商场之间</p><p> DPWH将资助并建造EDSA的地下通道,该地区将建设公共站点</p><p> “乘客的安慰是我们的首要任务,当我们将所有主要利益相关者聚集在一起时,我们要求他们在商业利益之前将其作为首要考虑因素,”梅尔卡多说</p><p> 2014年7月30日,在之前的阿基诺政府期间,SM Prime要求最高法院停止将公共电台转移到Ayala's Trinoma前面的协议</p><p> SM Prime在2009年阿罗约政府期间达成协议,在SM North EDSA前建立公共站点</p><p> SM Prime,DOTr和轻轨交通管理局将向最高法院提交联合声明,告知其协议,从而允许项目的建设</p><p>在2017年第四季度详细设计完成后,双方将寻求驳回法院案件</p><p>周一,奎松市立法者试图推迟签署新协议,声称他们没有被征询</p><p> Mercado表示,一旦DOTr获得公共站的详细工程设计,
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